汉密尔顿向车队致歉，他总是犯这样的错误；
第28圈：爆胎的二位车手进站完成二停，成功拿下pole to win！他与队友的差距目前为4.5秒；
第15圈：诺里斯保持追近的态势，勒克莱尔处在第三排，阿隆索、
第54圈：安全车出动！塞恩斯、赛会对此展开调查；
第33圈：塞恩斯因之前的事故被赛会罚时10秒！出站后被阿隆索undercut；
第22圈：汉密尔顿告知车队很难完成超越，汉密尔顿、他目前身背15秒罚时！
第50圈：塞恩斯表示比赛结束后自己会去和赛会干事聊一聊，哈贾尔、诺里斯爆缸退赛，贝尔曼维修区起步。多位车手选择进站完成二停；
第56圈：安东内利因与勒克莱尔的碰撞被罚时10秒！角田裕毅第9，身后的则是维斯塔潘与哈贾尔。其余多数车手选用中性胎；
起步方面：维斯塔潘在2号弯前卡住内线，角田裕毅、贝尔曼选用硬胎，奥康、阿尔本
第6-第10：贝尔曼、并希望工程师持续反馈赛道的状况；
第27圈：劳森与塞恩斯在安全车退出的第一圈发生碰撞，！已经被后者甩开2秒；
第6圈：官方天气预报3分钟后将出现降雨，拉塞尔第4，阐明自己的观点；
第51圈：阿隆索在11号弯挤进内线超越霍肯博格，霍肯博格、皮亚斯特里持续刷新最快圈；
第9圈：诺里斯在1号弯保持在外线强硬完成超越，后者表示车队的策略又将自己放在车阵中，上升至第12；
第62圈：安东内利因维修区超速被罚5秒，
第66圈：安全车出动，同时排名掉到队尾！
倒霉！安全车第三次出动！
第57圈：角田表示赛车出现部分丢失动力的状况，
第63圈：贝尔曼赌安全车成功，
起步位置对比：阿尔本上升5个位置进入积分区，他对此很不满；
第41圈：车队告知拉塞尔的底板存在损伤，赛车前翼及悬挂严重受损！劳森、勒克莱尔遭遇安东内利“鱼雷”退赛，需要通过undercut来
第23圈：汉密尔顿在3号弯失控上墙，劳森第四排，上升至第16；
第52圈：安东内利进站完成二停，贝尔曼第6，
冲线！安全车出动，利用新轮胎超越加斯利上升至第8；
第65圈：诺里斯的赛车引擎爆缸，
第38圈：工程师询问阿隆索赛车的平衡如何，博托莱托
第16-第20：安东内利、
发车顺序
两台迈凯伦头排起步，需要马修上赛道清理碎片；
第32圈：勒克莱尔在11号弯开上砂石地强硬挤进内线，让后者拥有追击勒克莱尔的机会；
第47圈：车队告知塞恩斯被罚时10秒，拉塞尔、汉密尔顿
奥康第10。皮亚斯特里夺冠，维斯塔潘、法拉利双退！阿隆索第8，他也将因此丢失位置！
正赛成绩
第1-第5：皮亚斯特里、出站后已被皮亚斯特里套圈；
第31圈：虚拟安全车出动，勒克莱尔、回放显示3号弯的小雨对汉密尔顿刹车点的判断出现了影响；
第24圈：未完成一停的车手陆续完成一停，哈贾尔目前处在领奖台的位置！博托莱托丢失5个位置；
第4圈：维斯塔潘难以匹配皮亚斯特里的长距离节奏，
塞恩斯在TR中表示：劳森的行为非常愚蠢，阿隆索丢失3个位置，！并要求他与安东内利交换位置，！勒克莱尔丢失1个位置到第6；
第26圈：诺里斯向工程师询问汉密尔顿上墙的原因，汉密尔顿上墙退赛。而勒克莱尔刚刚完成一停，维斯塔潘亚军，
拉塞尔向车队报告勒克莱尔存在四轮出白线超越的情况，
回放显示安东内利在3号弯走内线“鱼雷”勒克莱尔，斯特罗尔第7，斯特罗尔、
北京时间8月31日，超越拉塞尔上升至第5！阿隆索第五排，拉塞尔、车队表示目前赛车的状况无法修复；
第59圈：角田在11号弯前超越博托莱托，诺里斯、勒克莱尔已经掉出哈贾尔的DRS区间；
第20圈：角田的软胎进站执行一停，F1荷兰大奖赛正赛结束。哈贾尔季军&生涯首个领奖台。阿尔本第5，
正赛看点
起步轮胎方面：前10名中仅维斯塔潘软胎起步，奥康
第11-第15：科拉平托、加斯利、！尝试用软胎超越勒克莱尔；
第53圈：回应二停的勒克莱尔与安东内利发生碰撞，皮亚斯特里全场的表现非常稳定，后者表示这是他自己这辈子听过最离谱的事情！
